p0741-00变矩器离合器系统性能 液力离合器

一、p0741-00变矩器离合器系统性能

1、答p0741-00变矩器离合器系统性能是：液力变矩器产生的扭矩倍增是与涡流成比例地增大。涡轮停转时扭矩最大。

2、液力变矩器的工作分为两个工作区：变矩器区，在该区内，扭矩发生倍增。偶合区，在该区只有扭矩传递而不产生扭矩倍增。偶合点是这两个区之间的分界线。

3、液力变矩器的传动效率示明了给予泵叶轮的能量是如何有效地传递给涡轮。此能量是指发动机自身的输出，并与发动机转速（转/分）和扭矩成正比。因为扭矩在液力偶合器中是以接近1：1的比例传递的，所以偶合区中的传动效率是与转速成比例线性增加。

二、离合器cvt和液力变矩器cvt区别

1、原理不一样

离合器，采用硬连接。

液力变矩器，使用油液传动。

2、作用不一样

离合器，保证汽车平稳起步；实现平顺的换档。

液力变矩器，安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。

3、组成不一样

离合器是由传动钢带、压盘、飞轮、曲轴、从动盘、前支承环、后支承环、分离钩、分离轴承、变速箱输入轴、离合器盖、膜片弹簧等组成。

液力变矩器（Fluid Torque Converter）由泵轮、涡轮、导轮组成的。

三、液力变矩器的功用有哪些

液力变矩器的作用如下：

1、传递转矩：发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件，最后传给变速器；2、无级变速：液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化；

3、自动离合：液力变矩器由于采用ATF传递动力，当踩下制动踏板时，发动机也不会熄火，此时相当于离合器分离。

四、液力变矩自动变速器有没有离合器

　　不是，要看具体车型。液力变矩器可以软连接发动机，在汽车遇到重载时不至于熄火，但是液力变矩器也有自身弱点，就是能量传替损失，转化为热能。所以德系一般都使用双离合直接连接。日产现在的天籁等主力车虽然装了变矩器，但是变矩器结构里使用了离合器，当变矩器效率发挥到75%以上后，就将离合器结合，是的变速箱和发动机直接连接，减少效率流失。　　提示：现在的自动变速器主要包括以下几种，　　

1、AT纯种自动变速器，有液力变矩器　　

2、CVT无极变速器，也是有液力变矩器的　　

3、DSG双离合变速器，这个就没有液力变矩器

五、液压离合器优缺点

1、液压离合器弊端是结构复杂，价格比钢线离合贵，液压离合器维修起来相对也比较麻烦。

2、不过摩托车液压离合器也有很多优点的，比如液压离合在操作上要比普通的拉线离合要灵活而且更容易操作，摩托车液压离合器的工作原理和液压制动是一样的，用一根液压油管工作，操作起来要比钢线离合省力、灵活。